Ir rīta cēliens. Aiz loga saulīte spīd. Vai iešu kur laukā pastaigāties? Nezinu, pagaidām nekur negribas iet. Visu iepriekšējo nedēļu ir kur iets. kas darīts. Jaunnedēļ arī būs iziešanas visādas un darīšanas. Varbūt pat divi braucieni uz Rīgu - vienā dienā turp, nākamajā atpakaļ.
Par braukšanu vilcienā uz/no Rīgas virzienā Rīga - Zilupe. Tie jau sen vairs nav braucieni četru stundu ar kaut ko garumā. Šajā maršrutā sen vairs kā visi vilcieni nepietur visās pieturās. Ar relatīviem "citātiem" maršrutu izbrauc gan elektriskie, gan dīzeļa vilcieni. Praktiski katram sastāvam ir savs pieturu skaits. Un "mazo" pieturvietu izmantotājiem ir jāiespringst, lai vilcienu kustības sarakstā saprastu, kuri sastāvi piestāj konkrētajā viņu pieturā, un kuri nē.
Vadoties no šīm "citētajām" pieturvietām laiks ceļā no A uz 174 ir kļuvis īsāks. No Rīgas līdz Ludzai nu jau ceļā jāpavada stundas trīs ar astīti. Zilupiešos tā astīte ir garāka, nekā maršrutā Rīga - Ludza. Protams, stundas trīs ceļā pavadītās ir padaudz, bet tas tomēr vairs nav četras plus.
Kas attiecas uz vilcieniem kā tādiem. Zilupiešus jau sakritizēju savā šī gada 17.februāra ierakstā. Tagad par trešo vilcienu, kurš ir Rīga - Ludza (un atpakaļ) konkrēti. Jā, šis sastāvs no viena punkta līdz otram aizdodas krietni ātrāk, nekā Zilupieši, ir ērtāks, tam ir informējošie monitori vagonos un pasažieru tualete nevis kādā no sastāva "astes" vagoniem, bet izbūvēta otrajā vagonā ar papildbonusu - mazuļu pārtīšanas galdiņu labierīcības telpā. Bet ir atkal viens kukū gļuks. Sastāvā , vienā no vagoniem, ir nodalīta pasažieru zona, kura saucas komforta zona. Tas, ka šajā zonā ir galdiņi uz katriem diviem vai katriem četriem sēdekļiem - labi, lai tā būtu. Bet tas, ka tajā vilcienā tieši komforta zona ir vienīgā vieta, kurā brauciena laikā savu mobilo telefonu var pieslēgt pie elektrotīkla uzlādēšanai... Nu te nu "Aļo, garaž!". Visos elektrovilcienos neatkarīgi no biļetes cenas un brauciena ilguma ir iespējams telefonu uzlādēt, visu maršrutu Rīgas autobusos, kuri arī ar dīzeli brauc, ir telefona uzlādēšanas iespējas... Un par biļetes elementārās cenu... Tajās komforta zonās braucošajiem ir bijusi jāveic piemaksa pie standarta vilciena biļetes cenas apmēram 1,5 eiro apmērā! Hm, piemaksāt par to, ko citos transporta veidos var dabūt cenas parastās ietvaros? VIVI, jūs ko....
Vēl viena jancīga lieta.
Es ar "galiem" uz Ludzu pārvācos 11.februārī, kad beidzās mana atrašanās Rīgā, Vecmīlgrāvja kojās. Tomēr pa šo laiku - precīzāk, pirmdien ar atgriešanos otrdien un ceturtdien ar atgriešanos piektdien - ir bijuši braucieni uz/no Rīgas. Liktos, kas tur īpašs, pabraukājos. Nu, un? Bet pēc pašsajūtām - Rīga un Ludza ir divas pavisam dažādas pasaules. Pirmajā braucienā gluži nē, bet vakar, atgriežoties mājās, bija tāda sajūta, ka Rīgā esmu bijusi krietni ilgāku laiku par tur pavadīto nakti un dažām stundām līdz pusdienlaika vilcienam uz Ludzu. Vakar visu laiku nācās sev atgādināt, ka esmu bijusi prom tikai vienu nakti, ne ilgāk. Jocīgi, vai ne?
Nav komentāru:
Ierakstīt komentāru